Chỉ đăng ký là chưa đủ — người giao dịch thông minh luôn dùng mã giới thiệu để tiết kiệm phí: Binance WZ9KD49N / OKX 26021839

Ferrari ra mắt mẫu xe điện bốn cửa đầu tiên với công nghệ pin đột phá

Lần đầu tiên trong lịch sử hơn 75 năm, Ferrari chính thức bước vào kỷ nguyên xe điện với mẫu sedan bốn cửa hoàn toàn mới. Không chỉ đánh dấu bước chuyển mình chiến lược, chiếc xe này còn gây chú ý nhờ trang bị công nghệ pin tiên tiến, hứa hẹn tái định nghĩa trải nghiệm hiệu suất cao trong phân khúc xe điện cao cấp.

Công nghệ pin đột phá: Trái tim của siêu xe điện Ferrari

Ferrari không chọn con đường dễ dàng khi phát triển xe điện. Thay vì sử dụng pin tiêu chuẩn từ các nhà cung cấp thông thường, hãng đã hợp tác chặt chẽ với các đối tác công nghệ để tạo ra hệ thống pin riêng biệt, tối ưu cho hiệu suất và độ bền.

Pin thể rắn – Bước nhảy vọt về mật độ năng lượng

Mẫu xe điện bốn cửa đầu tiên của Ferrari được đồn đoán sẽ sử dụng pin thể rắn (solid-state battery), một công nghệ vẫn đang trong giai đoạn thương mại hóa hạn chế. So với pin lithium-ion truyền thống, pin thể rắn mang lại:

• Mật độ năng lượng cao hơn – cho phép tăng quãng đường di chuyển mà không làm tăng kích thước pin.
• Thời gian sạc nhanh hơn – giảm đáng kể thời gian chờ tại trạm sạc.
• Độ an toàn vượt trội – ít nguy cơ cháy nổ do không chứa chất điện phân lỏng dễ cháy.

“Chúng tôi không sản xuất xe điện chỉ để theo kịp xu hướng. Mỗi thành phần, đặc biệt là hệ thống pin, phải phản ánh triết lý hiệu suất và tinh hoa kỹ thuật của Ferrari.” – Một kỹ sư cấp cao của Ferrari chia sẻ.

Thiết kế bốn cửa – Cân bằng giữa thực dụng và bản sắc thể thao

Việc Ferrari ra mắt xe bốn cửa không phải là điều bất ngờ, bởi trước đó hãng đã có tiền lệ với dòng GTC4Lusso. Tuy nhiên, đây là lần đầu tiên cấu hình này được áp dụng cho một chiếc xe thuần điện.

Giữ gìn DNA thể thao trong hình hài mới

Dù có bốn cửa và khoang hành lý rộng rãi hơn, chiếc xe vẫn được thiết kế với trọng tâm thấp, phân bổ trọng lượng lý tưởng và hệ dẫn động hiệu suất cao. Ferrari khẳng định rằng trải nghiệm lái – yếu tố cốt lõi làm nên thương hiệu – sẽ không bị đánh đổi vì tính thực dụng.

“Đây không phải là một chiếc sedan thông thường được điện khí hóa. Đây là một Ferrari trước tiên, và là xe điện sau đó.”

So sánh với đối thủ: Ferrari khác biệt ở đâu?

Khi bước chân vào thị trường xe điện cao cấp, Ferrari sẽ đối đầu trực tiếp với Porsche Taycan, Mercedes-AMG EQE và sắp tới là Lamborghini Lanzador. Tuy nhiên, cách tiếp cận của Ferrari hoàn toàn khác biệt.

Với chiến lược “ít mà tinh”, Ferrari không nhằm cạnh tranh về doanh số, mà tập trung vào việc khẳng định vị thế dẫn dắt công nghệ và cảm xúc lái trong kỷ nguyên điện khí hóa.

Tương lai của Ferrari trong kỷ nguyên điện

Chiếc xe điện bốn cửa này chỉ là khởi đầu. Ferrari đã công bố lộ trình điện khí hóa đến năm 2030, trong đó ít nhất 40% dòng sản phẩm sẽ là xe hybrid hoặc thuần điện. Tuy nhiên, hãng cam kết rằng mọi chiếc xe mang logo ngựa chồm sẽ vẫn giữ được linh hồn thể thao – điều khiến hàng triệu tín đồ trung thành tin tưởng suốt nhiều thập kỷ.

Với công nghệ pin tiên phong và tầm nhìn rõ ràng, Ferrari không chỉ chạy theo xu hướng – họ đang định hình lại tiêu chuẩn cho xe điện cao cấp đích thực.

URL gốc：coincentral