Chỉ đăng ký là chưa đủ — người giao dịch thông minh luôn dùng mã giới thiệu để tiết kiệm phí: Binance WZ9KD49N / OKX 26021839

ExxonMobil gia nhập thị trường LNG hàng hải với hai tàu mới nhằm giảm phát thải

ExxonMobil Corporation (mã chứng khoán: $XOM) vừa chính thức mở rộng hoạt động sang lĩnh vực cung cấp khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) cho tàu biển – còn gọi là LNG marine bunkering. Động thái này đánh dấu bước tiến chiến lược của tập đoàn năng lượng Mỹ trong nỗ lực hỗ trợ ngành vận tải biển giảm phát thải khí nhà kính, đồng thời tận dụng lợi thế từ chuỗi cung ứng LNG toàn cầu của mình.

Tại sao LNG marine bunkering lại quan trọng?

Ngành vận tải biển chịu trách nhiệm cho khoảng 3% lượng phát thải CO₂ toàn cầu. Trước áp lực ngày càng lớn từ các quy định môi trường như những tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), các hãng tàu đang tìm kiếm nhiên liệu thay thế sạch hơn. LNG nổi lên như một giải pháp chuyển tiếp khả thi nhờ khả năng giảm đáng kể khí SOₓ, NOₓ và bụi mịn so với dầu nhiên liệu truyền thống.

• Giảm phát thải SOₓ: gần như 100% so với nhiên liệu nặng (HFO).
• Giảm NOₓ: khoảng 85–90%.
• Giảm CO₂: 20–25% tùy vào công nghệ động cơ.

“LNG là cầu nối quan trọng hướng tới hàng hải carbon thấp. ExxonMobil đang đầu tư vào hạ tầng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ các hãng tàu toàn cầu.” — Đại diện ExxonMobil.

Chiến lược triển khai của ExxonMobil

Hai tàu bunkering LNG đầu tiên

ExxonMobil đã ký hợp đồng đóng mới hai tàu chuyên dụng để cung cấp LNG trực tiếp cho tàu biển tại cảng – một mô hình gọi là “ship-to-ship bunkering”. Các tàu này dự kiến đi vào hoạt động trong vài năm tới và sẽ được triển khai tại các cảng chiến lược ở châu Âu và châu Á, nơi nhu cầu LNG cho hàng hải đang tăng nhanh.

Tận dụng hệ sinh thái LNG hiện có

Thay vì xây dựng từ đầu, ExxonMobil tận dụng mạng lưới sản xuất, vận chuyển và tái khí hóa LNG toàn cầu của mình – bao gồm các dự án lớn như Golden Pass LNG ở Texas và các hợp đồng dài hạn với đối tác quốc tế. Điều này giúp công ty kiểm soát chi phí và đảm bảo nguồn cung ổn định cho hoạt động bunkering.

So sánh LNG với các nhiên liệu thay thế khác

Mặc dù LNG không phải là giải pháp phát thải ròng bằng 0, nhưng nó vẫn được xem là lựa chọn thực tế nhất trong ngắn và trung hạn. Dưới đây là so sánh sơ bộ với một số nhiên liệu thay thế tiềm năng:

Như vậy, trong khi các nhiên liệu carbon-zero vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm hoặc chi phí quá cao, LNG cung cấp một lộ trình khả thi để ngành hàng hải tuân thủ các quy định môi trường ngay từ hôm nay.

Tác động đến cổ phiếu $XOM

Việc gia nhập thị trường LNG marine bunkering không chỉ mở ra dòng doanh thu mới mà còn củng cố vị thế của ExxonMobil như một nhà cung cấp năng lượng tích hợp. Với cam kết đầu tư hàng tỷ USD vào các giải pháp năng lượng thấp carbon, công ty đang dần chuyển mình từ “ông lớn dầu mỏ” sang “nhà cung cấp năng lượng đa dạng”.

Nhà đầu tư nên lưu ý: Dù triển vọng dài hạn tích cực, hiệu quả tài chính từ mảng bunkering sẽ phụ thuộc vào tốc độ áp dụng LNG của ngành hàng hải, biến động giá khí đốt toàn cầu và tiến độ triển khai hạ tầng. Tuy nhiên, đây là bước đi có tính chiến lược cao, phản ánh tầm nhìn dài hạn của ban lãnh đạo ExxonMobil trong kỷ nguyên chuyển đổi năng lượng.

URL gốc：coincentral